面對近期电动车疲軟的市況，加上近期美國UAW罷工抗爭，台達電董事長海英俊1日在法說會指出，电动车近期碰到逆風，但大勢不會變，而且接下來台達會把电动车部門獨立，目標明年电动车事業成長40～50%。
电动车市場雜音多，台達電2原因看好後市！
台达电第叁季营业额為1077.95亿元，税后净利93.63亿元、年减15%，每股盈餘3.6元，整体营收体现略低於市场预期。
近期無論是特斯拉到晶片廠、電池廠商都對电动车需求疲軟憂心，認為电动车買氣放緩。面對市場種種雜音，海英俊認為电动车還會繼續發展，第一、許多國家都訂定禁售燃油車時程，第二、电动车還有降價空間，特別是最貴的電池，近期價格走跌，一旦电动车價格下降，市場接受度會提高。
不過受到电动车買氣放緩，加上近期美國UAW罷工的影響，?台達原預期今年电动车業務倍數成長，現在下修80%年成長?。展望2024年，仍有以巴衝突不確定因素，假設油價調漲，就會凸顯电动车的競爭優勢。
台達電宣布明年獨立交通部門，聚焦电动车動力系統
隨著电动车逐漸成為台達的成長支柱，台達今宣布從明年1月起，事業將改組，從原本三大部門電源及零組件、自動化、基礎設施，將电动车部門獨立出來，改成：電源及零組件、交通、自動化、基礎設施等四大部門。
台達執行長鄭平体现，「現在电动车在春秋戰國，但我們已經準備了十年，把它獨立希望經營好、治理好。」交通部門主要聚焦在电动车動力系統，包罗：驅動馬達、馬達控制器、電源治理、車載充電器業務；至於車外的充電樁業務仍歸在基礎設施部門。目前电动车占台達營收約12%，今年預估电动车營收達14~15億美元。
至於在础滨事业方面，台达聚焦础滨伺服器电源，海英俊指出，现在大型公司都展开础滨军备竞赛，发动础滨资料中心需求，未来础滨业务的生长是看获得，但他认為现在础滨商业模式还没有确立，「础滨赚不赚钱，照旧得看商业模式，但是目前台达投资产线、人力都不惜嗇。」
本文转载自：数位时代
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