若不慎發生碰撞，車體結構、宁静帶與氣囊都是保護車內人員的重要宁静配備。近期 Ford 則申請能進一步降低傷害與減緩衝擊力道的車前氣囊專利。

虽现今已透过许多辅助系统来提升行车宁静，但若不幸发生碰撞就只能靠车体结构、宁静带与宁静辅助气囊来掩护车内人员宁静，因此除电子系统外，亦於车侧、头部、膝部与宁静带处配置辅助气囊，藉以提升防护效果。

▲ Ford 申請車前外部氣囊專利。

針對輔助氣囊，Ford 最近則向商標局申請可用於多種車型的車前氣囊，差异於現行車內氣囊，Ford 的車前氣囊是配置於水箱護罩與保險桿處的外部氣囊，其作動方式與現行氣囊相同，當偵測到撞擊時將會展開，減緩撞擊力道降低傷害。

▲ 2019 年 ZF 就發表過車側氣囊。

關於外部氣囊早在 2019 年 ZF 就發表過車側氣囊，當氣囊作動時讓兩車間形成緩衝區，進而降低 40% 撞擊力道。

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