丰田章男指 2035 年禁燃油車很困難,因為電力系統基础撐不住

丰田章男指 2035 年禁燃油車很困難,因為電力系統基础撐不住

今年八月美國加州宣布 2035 年禁燃油車政策,而日前紐約也体现跟進,對此丰田章男体现,由於有太多因素,要實際執行禁燃油車政策是相當困難。

今年八月美國加州空氣資源委員會(CARB)表決通過,將於 2035 年執行禁燃油政策。但該政策也非貿然執行,首先初期於 2026 年新車銷售需有 35% 為 PHEV、純電或氫燃料,到了 2030 年則要將比例提升至 68%,2035 年則要全面 100%,其中 PHEV 車型必須擁有 80 公里純電行駛能力。而近日紐約也体现將跟進加州政策,2035 年實施淘汰燃油車。

今年八月加州宣布 2035 年執行禁燃油政策,日前紐約也体现跟進。

在此之前 Toyota 社長丰田章男就多次抨擊過度朝电动车發展,此舉將對汽車產業鏈帶來嚴重衝擊,日前則又再次進行表態,除批評禁燃油政策外,也体现屆時若全面純电动车,勢必會增加地區或國家用電量,不僅如此充電設施也不夠完善與便利。

丰田章男認為 2035 年很難實現全面純电动车,同時也做好電動化的準備。

丰田章男認為不應侷限於純电动车,應朝 PHEV 與氫燃料等系統發展,提供消費者多元選擇。對此 Toyota 集團會投入 350 億美金用於發展純电动车,雙品牌至 2030 年時,共會推出至少 30 款含括所有級距的純电动车款,另外亦會投入 350 億美金來發展混淆動力、PHEV 及氫燃料電池動力等車款。

  • 本文授权转载自:车势文化
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